全品牌進口減速機-齒輪箱維修保養(yǎng)

一，開始檢修：

1、 拆機，根據(jù)設(shè)備構(gòu)造逐步進行拆卸，并做好詳細記錄防止混件；

2、 對減速機箱體進行清洗、檢查有無漏油點；

3、 對減速機內(nèi)的齒輪進行檢查、測量，重點查看齒輪磨損情況及其嚙合狀態(tài)，記錄檢查結(jié)果；

4、 對軸承間隙進行測量、檢查磨損情況，對殼體進行測量、查看磨損情況，記錄各項檢查結(jié)果；

5、 對減速機內(nèi)輸入、輸出、中間軸進行測量、查看磨損情況，記錄檢查結(jié)果；

6、 總結(jié)以上檢查結(jié)果，匯總各項尺寸偏差，并確定修復(fù)項目；

二，檢修工藝操作流程：

1、 拆卸減速機：

（1）將拆卸的減速機殼體外表面進行除垢清理，然后用煤油清洗；

（2） 將減速機內(nèi)的潤滑油放出；

（3）使用專用工具（拉扒器）拆卸減速機皮帶輪；

（4）拆減速機輸出部分，卸掉端蓋緊固螺絲，用頂絲或撬棍將端蓋分離，然后用拉扒器和軸承壓力機拆出輸出軸 上的齒輪和軸承；

（5）用同樣的方法拆出輸入部分的輸入軸、齒輪、和軸承；

（6）用軸承壓力機壓或用銅棒敲擊的方法拆出中間軸、齒輪、軸承；

（7）對以上拆出的部件用煤油進行清洗；

（8）檢查測量拆出的齒輪、軸承、軸、端蓋、殼體、軸承孔，并詳細記錄尺寸；

三， 檢修軸承：

（1）用拉扒器或軸承壓力機將軸承拆出，用煤油進行清洗；

（2） 查看軸承磨損狀況，晃動軸承，測量軸、徑向間隙（0.02-0.2mm），轉(zhuǎn)到軸承聽其聲音，查看滾珠和溝槽表面磨損程度，有無斑點和退火情況，嚴重的應(yīng)予更換新的；

（3）檢查并用千分尺測量軸承與軸安裝結(jié)合處間隙，并記錄測量結(jié)果，常規(guī)配合尺寸外圓應(yīng)該加0.02-0.05mm，超出范圍應(yīng)進行修復(fù)；

（4） 新軸承裝配前必須保持清潔；

（5）需要加注潤滑脂的軸承，注入量應(yīng)為軸承空腔的一半；

（6）壓入法裝配軸承時，壓具和軸承體之間必須采用專用套或棒，敲擊安裝時同樣采用，以免損傷軸承；

（7） 軸承內(nèi)外圈端面一般應(yīng)靠近軸肩和內(nèi)孔肩，圓錐和推力軸承一般不大于0.05mm，其它不大于0.1mm；

（8） 軸承安裝后外圓與殼體內(nèi)孔應(yīng)接觸均勻，一般過盈量在0.02-0.05mm之間；

（9） 用油加熱或軸承加熱器熱裝軸承時，溫度不高于120℃；

（10）沒有安裝方向的軸承應(yīng)將印有型號一端向外，以便查看；

（11） 在軸兩端裝配徑向不可調(diào)節(jié)的向心軸承，并且軸向位移遇兩端壓蓋限定時，一端靠緊，另一端必須留有軸向間隙：計算公式如下：

C=0.000011×（80－t）L﹢0.15 （其中L為軸長，t為室溫）

（12）角接觸軸承軸向游隙一般為0.04—0.1mm，圓柱（圓錐）滾子軸承軸向游隙一般為0.05—0.18mm；

3、 齒軸的檢修：

（1）有拉扒器和壓力機將齒輪拆卸掉，清洗干凈；

（2） 對齒輪徑向跳動進行測量，允許范圍為：0.02—0.05mm；

（3） 觀察齒輪齒表面磨損情況及有無變形、退火、斑點、掉皮等現(xiàn)象；

（4） 對磨損嚴重、測量尺寸超過允許范圍的應(yīng)予更換；

（5） 新齒輪裝配時，齒輪孔與軸必須符合要求，齒輪基準面與軸肩（或定位套端面）應(yīng)貼合，齒輪基準面與軸線要垂直；

（6） 相互嚙合的圓柱齒輪副的軸向錯位應(yīng)符合標準，當(dāng)齒寬B≤100 mm時，軸向錯位應(yīng)小0.05B，當(dāng)B≥100mm時，軸向錯位應(yīng)小于5mm；

（7） 圓錐齒輪應(yīng)按照加工配對對號安裝；

全品牌進口減速機-齒輪箱維修保養(yǎng)

四，減速機殼體檢修：

（1）首先對殼體內(nèi)部用煤油進行清洗，觀察有無裂紋或脫落現(xiàn)象；

（2）用百分表測量殼體內(nèi)裝配軸承內(nèi)孔尺寸并做記錄，一般橢圓度、圓錐度應(yīng)小于0.03mm，內(nèi)經(jīng)尺寸小于零線0—0.02mm（正常軸承外圓尺寸公差為零線）；

（3） 測量超差或已損傷的殼體，應(yīng)予修復(fù)或者更換；

（4） 減速機在安裝時所有零部件應(yīng)清洗干凈，裝配順序與拆時相反；

（5）裝輸出部分，將軸外表面涂油或清潔劑，軸承在壓入軸后軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定位套，間隙不得大于0.05mm；

（6）裝入齒輪時，齒輪端面與軸肩間隙不大于0.1mm；

（7）擋油盤應(yīng)平整完好，內(nèi)圈與軸定好后，外圈與箱體必須保持一定間隙（2—3mm）；

（8） 裝中間軸部分，首先將固定端的軸承壓入殼體，然后按順序把齒輪、中間隔套放入，最后將另一端壓好軸承的軸校對下面齒輪鍵槽后一并壓入到位。測量配裝壓蓋與軸承外圈端面尺寸，間隙一般為：C=0.000011×（80－t）L﹢0.1 （其中L為軸長，t為室溫）；

（9）裝輸入部分，先把固定端的壓蓋裝好，壓入該端軸承，再把齒輪和隔套按順序放好，然后將另一端壓好軸承的軸一并壓入。測量另一端尺寸，配裝壓蓋正常軸向跳動間隙不大于0.05—0.1mm；

（10） 齒輪接觸斑點沿齒高方向不小于45%，沿齒長方向不小于60%，接觸均勻，位置接近齒面中間部分；

（11）減速機加入新油，牌號要統(tǒng)一，不得混用，油面位置應(yīng)該在標尺觀察孔中部；

（12）然后壓入皮帶輪，固定螺栓必須配裝止退墊或防栓鎖片；

（13）殼體結(jié)合面必須涂密封膠，緊固螺栓擰緊力矩應(yīng)符合以下標準值：

M10 50Nm M12 80Nm M16 190Nm M20 420Nm

M24 650Nm M30 1300Nm M36 2300Nm

（14） 減速機保養(yǎng)換油時將舊油全部放盡，換油間隔時間順序應(yīng)為：第一次500h，第二次為3個月，第三次為6個月，第四次為1年；

賽威傳動技術(shù)（嘉興）有限公司專業(yè)銷售：德國/天津/蘇州/南京弗蘭德flender、西門子siemens、諾德NORD減速機、賽威SAW、卓倫ZOLLERN、康普曼KPM、倫茨LENZE、ASUG、PIV DRIVES減速機、減速電機、減速器、減速箱、齒輪箱；意大利/上海/鹽城邦飛利bonfiglioli、布雷維尼brevini、羅爾西Rossi、摩多利/摩澤利motovario、詮世TRANSTECNO、TRAMEC、VARVEL蝸輪蝸桿減速機/工業(yè)行星減速機/工業(yè)齒輪箱；日本/天津/唐山椿本TSUBAKI、漢森HANSEN、住友sumitomo擺線針輪減速機/冷卻塔專用齒輪箱/工業(yè)齒輪箱；中國臺灣傳世TRANSCYKO擺線針輪減速機；芬蘭圣坦撒羅Santasalo、美聞達moventas、庫邁達kumera工業(yè)減速機/工業(yè)齒輪箱；美國祿福金Lufkin、萊克斯諾Rexnord、?？?/span>FALK、凱米尼爾chemineer減速機/齒輪箱/攪拌機；英國/合肥波頓BOTON、大衛(wèi)布朗DAVID BROWN減速機/齒輪箱；山東/淄博/浙江/溫州/蘇州/寧波/杭州/南京/重慶/北京博能BONENG、東力DONGLI、前進、華成中德、杰牌JIE、通力TONGLI、重齒CSIC/CQ、PFAFF、力姆泰克Lim-Tec絲桿升降機/工業(yè)齒輪箱/工業(yè)行星減速機/四大系列齒輪減速電機。

以及減速機齒輪箱配件如下：大齒輪、小齒輪、高速齒輪、低速齒輪、傘齒輪、傘齒副、一級齒輪箱、二級齒輪、三級齒輪、四級齒輪、傘齒軸、高速軸、低速軸、一級齒軸、二級齒軸、三級齒軸、四級齒軸、丁晴橡膠油封、氟橡膠油封、蒙蓋、法蘭、絲桿、螺旋絲桿、SKF油封、NSK油封、NTN油封、INA油封

歡迎新老客戶咨詢！為客戶解決一切產(chǎn)品需求；為客戶降低采購風(fēng)險和成本；為客戶提高采購效率和保障；為客戶提供高品質(zhì)托管式供貨服務(wù)是我們永遠的追求！